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氮氫氣壓縮機(jī)工作原理
2022-01-21
氮氫(qīng)氣壓縮(suō)機(jī)是一種壓(yā)縮混合介(jiè)質的壓(yā)縮機，以(yǐ)活塞往複式爲(wèi)主，
主(zhǔ)要是由機(jī)身、曲(qǔ)軸、連杆、十(shí)字頭、活塞(sāi)、氣缸、氣閥等零部件(jiàn)組成(chéng)。
氮氫氣壓縮(suō)機 有電機驅(qū)動、燃氣輪機驅(qū)動兩(liǎng)種方式。
電(diàn)機驅動(dòng)方(fāng)式需(xū)要配(pèi)置相應的(de)輸、配(pèi)、變電系統(tǒng)，
電動機的(de)供電(diàn)要求爲一級負(fù)荷，受(shòu)電網的制(zhì)約較(jiào)大(dà)，
一般在對環保要求高(gāo)、外部電網供電可靠、電(diàn)價較便(biàn)宜及電力供應充足(zú)的(de)地區選(xuǎn)用。
電動機(jī)啓動(dòng)後帶(dài)動曲軸旋(xuán)轉，通(tōng)過連杆的(de)傳動，活(huó)塞做往(wǎng)複運(yùn)動，由(yóu)汽缸内(nèi)壁(bì)、
汽缸蓋和(hé)活塞頂面所構(gòu)成的(de)工作容積則會發生(shēng)周期性變化。
活塞從(cóng)汽(qì)缸蓋處開始(shǐ)運動時，汽缸内(nèi)的工作容(róng)積逐(zhú)漸增大(dà)，
這時，汽(qì)體即(jí)沿着(zhe)進氣管推開(kāi)進氣閥(fá)而進入汽缸，直(zhí)到工(gōng)作容積變到最大時爲止，進氣(qì)閥關閉；
活(huó)塞反向運(yùn)動時(shí)，汽缸(gāng)内工作容(róng)積縮小，氣體壓(yā)力升高(gāo)，
當汽缸(gāng)内壓(yā)力達到并(bìng)略(luè)高于排氣壓(yā)力時，排氣(qì)閥(fá)打(dǎ)開，
氣體排出汽(qì)缸，直(zhí)到(dào)活(huó)塞運(yùn)動到(dào)極限位置爲止，
排氣閥關(guān)閉。當活塞再(zài)次反向運動(dòng)時，上述過程重複出(chū)現。
總(zǒng)之(zhī)，曲(qǔ)軸旋(xuán)轉(zhuǎn)一周(zhōu)，活塞往(wǎng)複一(yī)次，汽(qì)缸内(nèi)相繼實現進氣(qì)、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環。
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